अमेरिका ने ईरान के "छाया बेड़े" के हिस्से के रूप में काम करने वाले और ईरानी तेल की शिपिंग में शामिल संयुक्त अरब अमीरात स्थित एक भारतीय नागरिक और दो भारत-स्थित संस्थाओं पर प्रतिबंध लगाया है। अमेरिकी ट्रेजरी विभाग ने गुरुवार को एक बयान में कहा कि जुगविंदर सिंह बरार कई शिपिंग कंपनियों के मालिक हैं, जिनके पास लगभग 30 जहाजों का बेड़ा है, जिनमें से कई ईरान के "छाया बेड़े" के हिस्से के रूप में काम करते हैं।
यूएई स्थित अपने व्यवसायों के अलावा, बरार भारत स्थित शिपिंग कंपनी ग्लोबल टैंकर्स प्राइवेट लिमिटेड और पेट्रोकेमिकल बिक्री कंपनी बी एंड पी सॉल्यूशंस प्राइवेट लिमिटेड के मालिक हैं या उनका नियंत्रण करते हैं।
ट्रेजरी विभाग के विदेशी संपत्ति नियंत्रण कार्यालय (ओएफएसी) ने बरार, दो यूएई और दो भारत-स्थित संस्थाओं को नामित किया है, जो बरार के जहाजों के मालिक हैं और उनका संचालन करते हैं, जिन्होंने नेशनल ईरानी ऑयल कंपनी (एनआईओसी) और ईरानी सेना की ओर से ईरानी तेल का परिवहन किया है।
एजेंसी ने कहा कि बरार के जहाज इराक, ईरान, यूएई और ओमान की खाड़ी के जलक्षेत्र में ईरानी पेट्रोलियम के उच्च जोखिम वाले जहाज-से-जहाज (एसटीएस) हस्तांतरण में लगे हुए हैं। इसके बाद ये कार्गो अन्य सुविधाकर्ताओं तक पहुंचते हैं जो अन्य देशों के उत्पादों के साथ तेल या ईंधन को मिलाते हैं और ईरान से संबंधों को छिपाने के लिए शिपिंग दस्तावेजों में हेराफेरी करते हैं, जिससे ये कार्गो अंतर्राष्ट्रीय बाजार तक पहुंच जाते हैं।
ट्रेजरी सचिव स्कॉट बेसेंट ने कहा, "ईरानी शासन अपने तेल की बिक्री को सक्षम करने और अपनी अस्थिर गतिविधियों को वित्तपोषित करने के लिए बरार और उनकी कंपनियों जैसे बेईमान शिपर्स और दलालों के अपने नेटवर्क पर निर्भर करता है।" उन्होंने कहा कि अमेरिका ईरान के तेल निर्यात के सभी तत्वों को बाधित करने पर केंद्रित है, विशेष रूप से उन लोगों पर जो इस व्यापार से लाभ कमाना चाहते हैं।
बरार एक जहाज के कप्तान और यूएई स्थित कंपनियों प्राइम टैंकर्स एलएलसी और ग्लोरी इंटरनेशनल एफजेड-एलएलसी के मालिक और निदेशक हैं। अपनी कंपनियों के माध्यम से, बरार लगभग 30 तेल और पेट्रोलियम उत्पाद टैंकरों के बेड़े का स्वामित्व, संचालन या प्रबंधन करता है, जिनमें से अधिकांश हैंडीसाइज़ टैंकर हैं जो तटीय जल में रहते हैं और बड़े टैंकरों के माल का एक अंश ले जाते हैं।
बरार इन छोटे जहाजों का उपयोग एसटीएस हस्तांतरण के लिए अन्य "छाया बेड़े" जहाजों से ईरानी तेल लोड करने या छोटे वाणिज्यिक और मछली पकड़ने वाले जहाजों से तस्करी किए गए तेल या ईंधन को लोड करने के लिए करता है। एजेंसी ने कहा कि इन कार्यों को पूरा होने में कभी-कभी कई दिन लग सकते हैं क्योंकि एक टैंकर को भरने के लिए कई हस्तांतरण की आवश्यकता होती है।
इस तरह, बरार ने प्रतिबंधों से बचने की रणनीति पर हौथी वित्तीय अधिकारी सईद अल-जमाल के अवैध शिपिंग सहयोगियों के साथ समन्वय किया है, विशेष रूप से फारस की खाड़ी और खोर अल जुबैर, इराक में और उसके आसपास ईरानी तेल तस्करी को छिपाने के लिए बड़े तेल टैंकरों के बदले छोटे जहाजों का उपयोग किया है। 2023 में, ग्लोरी इंटरनेशनल द्वारा संचालित और प्रबंधित नादिया ने ईरानी सेना की ओर से ईरानी तेल की तस्करी की।
एजेंसी ने कहा कि बरार के छोटे जहाज़ प्रतिबंधित जहाजों के साथ एसटीएस ट्रांसफ़र के ज़रिए ईरानी कार्गो की आवाजाही को छिपाने में भी मदद करते हैं, अक्सर तब जब उनका स्वचालित पहचान सिस्टम (एआईएस) अक्षम होता है या जहाजों को गलत तरीके से कहीं और होने का दिखावा करने के लिए हेरफेर किया जाता है।
इराक के खोर अल जुबैर और उम्म कसर बंदरगाहों के नज़दीक और ईरान, यूएई और ओमान की खाड़ी के नज़दीक कई मौकों पर बरार के जहाजों को उच्च जोखिम वाले एसटीएस पैटर्न का पालन करते हुए देखा गया है।
इस बिंदु पर, सुविधाकर्ता ईरानी तेल या ईंधन को अन्य देशों के उत्पादों के साथ मिला देते हैं और ईरान से संबंधों को छिपाने के लिए शिपिंग दस्तावेज़ों में हेराफेरी करते हैं, जिससे ये कार्गो बड़े टैंकरों के ज़रिए अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में पहुँच जाते हैं।
ग्लोबल टैंकर्स बरार के बेड़े में कई जहाजों का मालिक या प्रबंधक है। बरार ने संभवतः अपने निजी लाभ के लिए ईरानी पेट्रोलियम का परिवहन भी किया है क्योंकि ऐसे कार्गो पर प्रतिबंध के जोखिम के कारण यह कम कीमतों पर उपलब्ध है।
बरार के कई जहाज, जो ईरानी पेट्रोलियम ले जाने के लिए जाने जाते हैं, भारत में तेल और गैस टर्मिनलों पर अक्सर बंदरगाहों पर आते हैं, जिनमें बी और पी सॉल्यूशंस प्राइवेट लिमिटेड की दो शाखाओं के पास स्थित प्रमुख बंदरगाह भी शामिल हैं।
OFAC ईरानी अर्थव्यवस्था के पेट्रोलियम क्षेत्र में संचालन के लिए एक कार्यकारी आदेश के अनुसार बरार को नामित कर रहा है। प्राइम टैंकर्स, ग्लोरी इंटरनेशनल, ग्लोबल टैंकर्स और बी एंड पी सॉल्यूशंस प्राइवेट लिमिटेड को बरार के स्वामित्व या नियंत्रण में होने के लिए नामित किया जा रहा है, जो प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से उसके स्वामित्व में है।
2024 में हस्ताक्षरित कई NIOC अनुबंधों में, जिनकी कीमत लाखों डॉलर है, ग्लोरी इंटरनेशनल के स्वामित्व वाले जहाजों ग्लोबल ब्यूटी और ग्लोबल ईगल को ईरानी जल में जहाजों को ईंधन तेल बंकरिंग सेवाएं प्रदान करने के लिए चुना गया था।
ये कार्रवाई एक कार्यकारी आदेश के बाद की गई है, जो ईरान के पेट्रोलियम और पेट्रोकेमिकल क्षेत्रों को लक्षित करता है, और राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा राष्ट्रीय सुरक्षा राष्ट्रपति ज्ञापन जारी करने के बाद से ईरानी तेल की बिक्री को लक्षित करने वाले प्रतिबंधों के पांचवें दौर को चिह्नित करता है, जिसमें ईरान पर अधिकतम दबाव के अभियान का आदेश दिया गया था।
आज की कार्रवाई के परिणामस्वरूप, ऊपर वर्णित नामित व्यक्तियों की सभी संपत्ति और संपत्ति में हित जो संयुक्त राज्य अमेरिका में हैं या अमेरिकी व्यक्तियों के कब्जे या नियंत्रण में हैं, ब्लॉक किए गए हैं और OFAC को रिपोर्ट किए जाने चाहिए।
इसके अलावा, कोई भी इकाई जो प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से, व्यक्तिगत रूप से या कुल मिलाकर, 50 प्रतिशत या उससे अधिक एक या अधिक ब्लॉक किए गए व्यक्तियों के स्वामित्व में है, उसे भी ब्लॉक किया जाता है।
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